索膜结构设计不同于传统结构,其分析计算需要有一定的数学/力学和工程学基础.随着计算机技术的发展/软件水平的提高,利用计算机技术来进行膜结构的设计已经成为索膜结构设计的根本保证.虽然有多种分析理论被提出来,并运用于索膜结构的分析.但不论采用哪种理论,其设计步骤都是相同的.

对于膜结构停车棚程建筑而言,翻新的过程可以理解成对整体工程维护以及修整,主要是针对于工程的安全性本身

膜结构停车棚材料选用：

1、透光性：

透光性好，透光率20%。在阳光下暴晒不会产生黄变、雾化、透光不佳。

2、阻燃性：

据国家GB8624-97测试属阻燃B1级，无火滴、无毒气。

3、抗冲击性：

建筑膜材的冲击强度是普通玻璃的250-300倍，金属剪切机是亚克力板材的20-30倍，是钢化玻璃的2倍，几乎没有断裂的危险性，有“不破玻璃”和“响钢”之美称。

4、耐候性：

其实膜结构车棚还有一个特点就是安装也很便捷，快速，造型好，工期短，它的变形能力和扩张性导致抗震性能比传统车棚强一万倍之多。这也和它的结构组成分不开的。车棚是由上面造型奇特的膜材质和下面骨架的钢结构、钢索组成的，现场安装即可完成。

其实膜结构是有体型设计、初始平衡设计、荷载分析、裁剪分析等四大步骤完成的，对于任何膜结构而言，任何时候都不存在无应力状态，因此它的刚度和稳定性很强，也因此它的裁剪要在jing确的结构变形和应力相结合的情况下完成的，这也造就了抗震性极强性能的所在。