膜结构之所以会有透光性，是由几个因素综合起来决定的，也就是它的基层纤维、涂层以及它的颜色。不同的膜材具有不一样的透光度，主要就是这几点有所不同。比如我们zui常见的膜材其透光率在百分之二十左右，有的则可以达到百分之四十。而还有的通过一些工艺，可以过滤掉这一透光性。一般我们在调节的时候，可以调节涂层的颜色或是基层的颜色。

膜结构安装包括膜体展开、连接固定、吊装到位和张拉成形四个部分。

①展开膜体前，在平台上铺设临时布料，以保护膜材不被损伤及膜材清洁。

②在平台上展开膜体后，用夹板将膜材与索连接固定。

③起吊过程中控制各吊点的上升速度和距离，确保膜面的传力均匀。

④亦可采用分块吊装的方法，将膜体按平面位置分为若干作业块，每块膜体同样采用多点整体吊装技术，整体吊装到位。若采用整体提升技术，要求投入的设备和人员较多，施工准备期较长。

节点设计共性原则主要包括：结构设计、建筑设计、几何设计、材料与制作工艺、安装与维护、预张力导入机制、造价控制等。

膜结构车棚结构设计 任何连接节点应传力路径直接、简洁，有效传递内力，具有与运动协调的约束机制，同时具有足够结构强度，符合“强节点”思想，节点一般不先于结构构件破坏， 以及必要的赘余度。高低点、角隅节点膜应力集中效应大，节点细部须可靠扩散并传递应力。气承式、气囊式膜特殊节点须满足气密性。